1. 集装箱的由来与前期开展

 “集装箱”在我国南方及香港被称为“货柜”，英文为“Container”或“Box”。即一种能够装货的容器或盒子。集装箱是由美国人创造并运用的，最早是用在铁路上。1921年3月19日它最早出现在美国纽约铁运送总公司。英国人也不甘落后，他们于8年后，即1929年开端了英国-欧洲大陆海陆直达集装箱联运。但这些都只是部分的、小规模的运用。

集装箱很多运用则始于越南战争。当时美国人用集装箱很多运送作战物资，效果甚佳，尽管终究美国也没有打赢这场战争。1966年美国海陆公司（Sealand）在北大西洋航线上开端运用改装的集装箱船“FairLand”号，为集装箱直达联运的前史创始了新的一页。

2．散杂货运送

在集装箱未很多运用前，运送的货品都是装进麻袋或编织袋、纸盒、木箱等。先在码头大将一箱箱或一袋袋的货品搬进一个大钢丝网兜中，用岸上的吊杆或船上的吊杆吊进船舱内，再由守候在舱底的装卸工人把它们逐个搬出网兜，规整地摆放在船舱内。这种运送方法在我国继续了一个世纪，直至上个世纪90年代中期，而且今日我们在长江、珠江航运运送以及铁路运送中仍可见到。与集装箱运送比较，这种原始装卸方法的缺陷是显而易见的：

￠ 耗时长

装载量为5000吨的散杂船要5-7天装卸结束；而3000箱位的集装箱船在港口装卸时刻才不超越6个小时。

￠ 货品不易清点

上百件，上千件的货品需求理货员逐件清点；而集装箱则只需求记载箱号和数量。

￠ 货损货差大

装卸时形成的货损货差严峻。比方工人用手钩装卸麻袋时，极易损坏麻袋，导致麻袋内的粮食、塑料制品常常滚得满地都是。而集装箱则是整箱吊起，整箱放下，完全避免了货损货差。

还有如劳动强度大，装卸作业简单受雨雪等天气情况的影响等等。

3．集装箱运送

集装箱运送基本上克服了散杂货的上述种种不足，遭到运送公司、货主的广泛欢迎。可是集装箱运送也不是完美无缺的：

每次卸货拆箱后，承运人所属箱子必须收回。

在装货港和卸货港货品流量不平衡的情况下，如我国-北美，我国-欧洲等航线上，班轮公司不得不将所属空箱调回，这大大增加了成本。

别的，如果集装箱的调度分配不妥，也会形成集装箱在某地的积压，发生很多的堆存费。

但总体来说，集装箱运送利大于弊，优势比较显着。现在，集装箱运送在全球范围内被广泛运用，成为货品流转的重要手法。

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